电动汽车：中加关税、税费和贸易规则

加拿大全球事务部公布依据《出口和进口许可法》管理的中国原产电动汽车进口配额的相关规则与程序。

评级理由 (3/5): 该文件说明合规办法：许可证、证书、注册或通关程序。

AI已对照原文审核，2026-09-18

经GPT-6 Astra以高强度推理对照官方原文复核。AI摘要仍可能有误，请以官方文件为准。 摘要和评级如何生成

第二重核对：2026-09-19由Claude Opus 5对照官方原文独立审计，该模型与首轮审核模型来自不同公司。 摘要和评级如何生成

加拿大边境服务局通知，自2026年3月1日起，进口属于规定范围的中国原产电动汽车（包括临时进口）须取得加拿大全球事务部签发的逐票进口许可证。许可证有效期为60天，配额用完后不再签发。临时进口不占用配额。归入《海关税则》第98章的非商业（个人）进口不适用此许可要求。

摘自原文的关键数据

须持许可证起始日期

March 1, 2026

许可证有效期

60 days

评级理由 (5/5): 该文件设定、调整或取消关税、配额、禁令或许可要求，企业的成本或义务随之改变。 文件载明：须持许可证起始日期：March 1, 2026；许可证有效期：60 days。

AI已对照原文审核，2026-09-18

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第二重核对：2026-09-19由Claude Opus 5对照官方原文独立审计，该模型与首轮审核模型来自不同公司。 摘要和评级如何生成

加拿大全球事务部通知规定了原产于中国的适用电动汽车的进口配额管理规则。每批进口均须取得该部签发的进口许可证，无证进口被禁止。配额内符合条件的进口车辆适用6.1%的最惠国关税。通知指出，随着配额实施，100%的附加税已被取消。

摘自原文的关键数据

配额内符合条件的进口车辆最惠国关税

6.1%

随配额实施而取消的附加税

100%

评级理由 (5/5): 该文件设定、调整或取消关税、配额、禁令或许可要求，企业的成本或义务随之改变。 文件载明：配额内符合条件的进口车辆最惠国关税：6.1%；随配额实施而取消的附加税：100%。

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第二重核对：2026-09-19由Claude Opus 5对照官方原文独立审计，该模型与首轮审核模型来自不同公司。 摘要和评级如何生成